Molti utilizzatori hanno constatato che la pompa idraulica del interruttore non assorbe l'olio dopo aver utilizzato il interruttore per un certo periodo di tempo.
1La viscosità dell'olio è troppo elevata, il che rende il movimento della lama inflessibile.
2In secondo luogo, il tubo di aspirazione o il dispositivo di filtraggio è bloccato, il che porterà a un cattivo assorbimento dell'olio.
3. il rotore interno non è in rotazione. Possiamo controllare il verme, il cambio o il cambio del sistema di azionamento della pompa dell'olio, se le viti di fissaggio o i perni di posizionamento del rotore interno sono sciolti,e se l'attrezzatura a vermi e il vermi dell'albero principale sono correttamente mescolati.
4. Il tubo di uscita dell'olio è bloccato, è possibile verificare se il tubo di uscita dell'olio è piegato o danneggiato e bloccato.
5La direzione di rotazione del rotore interno non è la stessa di quella del motore primario, il che comporterà l'ingresso e l'uscita dell'olio per alternarsi avanti e indietro.
6La precisione di filtraggio dell'olio del sistema è relativamente bassa, il che fa bloccare la lama nella scanalatura.
Molti utilizzatori hanno constatato che la pompa idraulica del interruttore non assorbe l'olio dopo aver utilizzato il interruttore per un certo periodo di tempo.
1La viscosità dell'olio è troppo elevata, il che rende il movimento della lama inflessibile.
2In secondo luogo, il tubo di aspirazione o il dispositivo di filtraggio è bloccato, il che porterà a un cattivo assorbimento dell'olio.
3. il rotore interno non è in rotazione. Possiamo controllare il verme, il cambio o il cambio del sistema di azionamento della pompa dell'olio, se le viti di fissaggio o i perni di posizionamento del rotore interno sono sciolti,e se l'attrezzatura a vermi e il vermi dell'albero principale sono correttamente mescolati.
4. Il tubo di uscita dell'olio è bloccato, è possibile verificare se il tubo di uscita dell'olio è piegato o danneggiato e bloccato.
5La direzione di rotazione del rotore interno non è la stessa di quella del motore primario, il che comporterà l'ingresso e l'uscita dell'olio per alternarsi avanti e indietro.
6La precisione di filtraggio dell'olio del sistema è relativamente bassa, il che fa bloccare la lama nella scanalatura.